Uber, que está posicionado para beneficiarse de la agenda anti derechos laborales de Trump, sigue clasificando a los trabajadores como contratistas independientes en lugar de empleados, lo cual le permite evitar el pago del salario mínimo, sobretiempo, y los beneficios. Uber está preparándose para una campaña en Seattle para bloquear el primer esfuerzo de sindicalizar conductores que trabajan principalmente con aplicaciones digitales. Uber dice que un sindicato perjudicaría la libertad de esos conductores y ha sugerido que posiblemente sacaría su empresa de Seattle si un sindicato logra establecerse. ● Uber está posicionado para sacar ganancias de la privatización y desregulación de la industria de transporte. La administración de Trump está a favor de la privatización y desregulación, y Uber generalmente está posicionado para beneficiarse en ese ambiente.